Mera om klass 8

Så långt om fritidsfartyg

Ändringar i sjölagstiftningen påverkar i viss mån vad som rör Fartygsbefäl kl.8; se Artiklar/Lagstiftning dels ”Behörighet-resumé”, dels ”Fartygsbefäl klass 8-geografiskt område”.

Bruttodräktighet är numera ett sortlöst tal men innebörden är samma som tidigare GT och BRT.

Befälhavaren måste inte längre vara svensk medborgare.

Texten ”Bl.a. charter-, taxi-, dykar- och rundtursbåtar liksom seglarskolornas båtar måste ha en behörig skeppare ombord om de är längre än 5,99 meter.” skall nu istället vara:

I inre fart får det dock föras av den som har avlagt lägst Förarintyg under förutsättning att det

a) inte är ett skepp, har mindre bruttodräktighet än 20 och högst 405 kW maskinstyrka,

b) inte är ett snabbt fartyg,

c) förs av en som har den erfarenhet av fartyget som krävs med hänsyn till dess trafikmönster, konstruktion och utrustning samt för handhavandet av fartygets maskineri, och

d) nyttjas

- av brandförsvar och räddningstjänster i deras verksamhet,

- som bastuflotte eller motsvarande,

- av utbildningsanordnare inom fritidsbåtssektorn vid utbildning; vid högre nautisk utbildning än för förarintyg skall befälhavaren ha fullgjort lägst den utbildning som ges.

Däremot vann ursprungsförslaget att detta även skulle gälla egenföretagare med verktyg o.dyl. ombord samt småbåtsvarv vid prov och demonstration tydligen inte genklang.

Man har vidgat ramarna lite för vad som godtas som sjöpraktik, varför texten ”praktikkraven nära nog omöjliggör högre behörigheter” skall förtydligas till:

För behörigheten Fartygsbefäl klass VIII skall dels ha fullgjorts godkänd utbildning, dels däckstjänstgöring på fartyg med bruttodräktighet om minst 20

- minst 36 mån varav minst 12 mån på handelsfartyg, eller

- minst 24 mån varav minst 12 mån på fartyg i yrkesmässig trafik i inre fart vilket kan begränsa behörigheten, eller

- minst ha fullgjort däckspraktik 24 mån på den fartygstyp behörigheten avser och ha avlagt godkänt prov i fartygets säkra handhavande för en fartygsinspektör vilket också kan begränsa behörigheten.

Sjöfartsverket kan besluta att den som saknar krävd utbildning eller praktik för en viss behörighet men har likvärdig utbildning eller praktik ändå skall få behörighet.

Även för fiskefartyg och s.k. traditionsfartyg har ändringar gjorts och mer tillkommit.